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四維圖新(002405)所屬板塊題材

四維圖新(002405) 概念題材 投資亮點 財務分析 價值定位 公司簡介
  • 要點一:所屬板塊

    MSCI中盤 北斗導航 北京板塊 標普概念 超清視頻 車聯網 獨角獸 富時概念 國產軟件 國產芯片 國企改革 機構重倉 區塊鏈 人工智能 融資融券 軟件服務 深成500 深股通 深證100R 胎壓監測 無人駕駛 證金持股 中證500

  • 要點二:經營范圍

    開發、生產導航電子地圖、計算機軟、硬件;開發智能交通、航空航天遙感、地理信息系統、自動制圖、地圖編制、互聯網地圖服務、設備管理、測繪工程、個人數字助理的技術及產品;銷售自產產品;技術進出口、貨物進出口。經營電信業務。法律、行政法規、國務院決定禁止的,不得經營;法律、行政法規、國務院決定規定應經許可的,經審批機關批準并經工商行政管理機關登記注冊后方可經營;法律、行政法規、國務院決定未規定許可的,自主選擇經營項目開展經營活動。

  • 要點三:導航電子地圖與動態交通信息業務

    公司導航電子地圖與動態交通信息業務產品包括導航電子地圖產品包括基礎地圖產品、NDS標準地圖格式產品、ADAS高精度地圖產品、三維地圖數據、語音識別地圖產品、行人導航地圖產品、室內地圖與停車場導航地圖產品等。動態交通信息服務產品包括路況交通眼、四維交通指數等,并提供豐富的實時路況、事件、預測、停車場、天氣、航班、綜合換乘等動態交通信息車聯網業務;智慧云路徑服務,是考慮實時路況、預測路況、歷史路況、通過數據挖掘發現的其他模式等數據的在線路徑計算引擎,在云端實時為用戶提供路徑規劃服務。

  • 要點四:導航電子地圖行業

    隨著國家地理信息產業快速發展利好政策頻出、居民出行對路徑規劃及位置服務的需求日益爆發、傳統產業互聯網化進程對地理信息應用需求缺口越來越明顯,國家位置信息產業正在迎來一輪發展機遇。產業鏈相關參與者紛紛向導航電子地圖領域聚焦,市場競爭日益加劇。地理信息及位置出行需求日益復雜且多樣化,產業環境對導航電子地圖數據的內容豐富度、精度、鮮度等提出了越來越嚴苛的要求,特別是用于支撐自動駕駛、無人駕駛等面向未來新興產業的高精度地圖、智能地圖等領域,其核心生產技術、制作工藝等仍處于前端科研階段。

  • 要點五:高水平的全產業鏈服務能力

    公司在專業垂直化戰略的驅動下,依托在車聯網服務領域多年積累的堅實基礎,通過資本運作等手段完成了對產業鏈核心企業的投資并購及整合,構建了全新的車聯網事業部,并在車聯網領域實現了從傳統地圖到動態內容、云端平臺服務、車載手機應用、車載操作系統、混合導航以及手機車機互聯方案的完整的全產業鏈生態布局,成為國內領先的具備車聯網全產業鏈服務能力的供應商。

  • 要點六:全球業務整合及國際化人才隊伍建設

    在全球業務整合方面,公司積極參與國際溝通及交流,及時掌握全球市場動態及國際客戶需求;積極拓展海外業務網絡,優化營銷體系,擴大數字地圖業務及車聯網服務業務全球化銷售渠道優勢;利用歐洲全資子公司的平臺優勢,開展無人駕駛、V2X、Deep Learning、智能型新能源汽車協同、智能網聯等全球領先技術交流與合作。 在國際化人才隊伍建設方面,在公司國際化快速發展的過程,成功培養了大批集聚國際視野和行業頂尖專業能力的核心人才,并在公司產品研發、技術攻關、市場拓展等領域發揮重要作用。

  • 要點七:面向未來的業務孵化能力

    公司基于自身的行業地位及資源優勢,圍繞位置服務生態鏈,搭建了完整的業務孵化體系,對室內地圖、商業智能、車載多媒體、物流平臺、汽車后服務等具有獨特競爭優勢和商業潛力的新興業務進行技術支持和資源扶持,協助新興業務打造參與市場競爭的能力,為公司未來收益孕育和培養新興增長點,為公司長遠可持續發展的核心競爭優勢提供保障。

  • 要點八:與愛馳億維戰略合作

    2017年9月7日公告,公司與江西愛馳億維實業有限公司簽署了《戰略合作協議》,愛馳億維選定四維圖新作為其車聯網整體解決方案的合作伙伴,與其共同規劃、建設、運維車聯網平臺及服務,將推動中國智能網聯解決方案與自動駕駛技術的建設與發展,促進雙方長期穩定、優勢互補的戰略合作關系的建立。

  • 要點九:電子地圖獲一項發明專利

    2017年5月10日公告,公司近日獲得中華人民共和國國家知識產權局頒發的發明專利證書,專利名稱為電子地圖數據的檢驗方法及裝置。發明專利的專利權期限自申請日起二十年。據公告,上述專利的取得是公司堅持持續創新的新成果,該專利應用于導航電子地圖數據質量控制和快速增量更新雙重領域,提供了一種針對大范圍海量數據的高效、快速檢驗方法,既能縮短地圖出品周期、又能實現數據品質控制,是導航電子地圖整體制作流程中至關重要的一項關鍵技術。

  • 要點十:與偉世通和北斗星通簽署戰略合作協議

    2017年4月19日公告,公司與全球知名汽車零部件集成供應商偉世通旗下偉世通亞太(上海)有限公司于近日簽署了《戰略合作協議》。雙方將通過研究和提供道路測試技術合作來探索潛在的自動駕駛領域的商業機遇,以確定適用于中國市場的高精度地圖,同時雙方還將進行科學、技術和商業信息交流。同時,公司與北京北斗星通導航技術股份有限公司簽署了《戰略合作協議》,為推動中國車聯網、新一代導航系統、汽車電子與自動駕駛技術的建設與發展,建立雙方長期穩定、優勢互補的戰略合作關系,實現資源共享、共贏發展,分階段、分步驟務實有序的推進符合雙方共同利益的合作項目。

  • 要點十一:獲兩項自動駕駛技術發明專利

    2017年3月3日公告,公司近日獲得國家知識產權局頒發的發明專利證書兩項,分別為:基于曲率的輔助駕駛的方法及裝置、建立增量型導航數據庫的方法和對數據庫進行更新的方法。專利權期限自申請日起二十年。

  • 要點十二:與長城汽車簽署汽車自動駕駛合作協議

    2016年12月19日公告,公司與長城汽車股份有限公司簽署了《汽車自動駕駛項目合作協議》,雙方將在自動駕駛領域發揮各自優勢,聯合開發基于量產車型的自動駕駛相關功能。

  • 要點十三:子公司獲聯發科子公司不超過1億美元投資

    2016年11月7日公告,中國臺灣聯發科(MTK)子公司Gaintech Co. Limited 擬向公司子公司Mapbar Technology Limited (BVI)投資不超過 1 億美金。 公司同時表示,也將在未來追加投資Mapbar Technology Limited (BVI)。

  • 要點十四:擬38億收購杰發科技 涉足車載信息娛樂系統

    2016年5月17日公告披露重大資產重組方案:公司擬以發行股份及支付現金相結合的方式收購杰發科技100%的股權。杰發科技作價為387,510.00萬元,其中公司以新發行股份支付33,050.67萬元、以現金支付354,459.33萬元。其中,募集配套資金中354,459.33萬元用于支付標的資產現金對價,22,000.00萬元用于建設趣駕Welink項目,剩余3,540.67萬元用于支付本次交易的相關費用。杰發科技原為聯發科下屬企業,所屬行業領域為汽車集成電路設計,主要產品為車載信息娛樂系統芯片及解決方案,目前在車載信息娛樂系統后裝市場處于領先地位。 公司同日公告,與聯發科以及杰發科技簽署了《戰略合作協議》,基于公司擬收購聯發科控股子公司杰發科技的全部股權,在該收購完成后,杰發科技將成為公司的子公司。

  • 要點十五:重組并購杰發科技進入汽車電子芯片領域

    2016年5月13日披露重組進展稱,截至公告披露日,公司已基本完成本次重組的各項準備工作。公司此次重組的交易形式為發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易,擬購買標的資產為杰發科技(合肥)有限公司(下稱“杰發科技”)100%股權,標的資產作價為38.751億元,杰發科技主要從事汽車電子芯片的研發、設計,主要產品為車載信息娛樂系統芯片及解決方案,其為臺灣證券交易所上市公司聯發科技股份有限公司(股票簡稱:聯發科,代碼:2454.TW)間接控股的子公司,聯發科持有杰發科技82.90%股權。公司擬與聯發科簽訂合作意向書,約定聯發科將在1億美元的投資范圍內,與公司共同合作開展車聯網及汽車電子業務。

  • 要點十六:與東軟集團擬合作發展車聯網等 

    2016年1月18日晚間公告,公司與東軟集團簽署了《戰略合作框架協議》,雙方有意在六個方向探討并細化合作方案:一是地圖數據和動態交通信息;二是無人駕駛技術;三是車聯網應用服務體系;四是手機車機互聯技術;五是OEM(原始設備制造商)NAVI(導航)及后裝導航、地圖數據Compiler(編譯);六是全球業務。本次與東軟集團合作,將依托東軟集團擁有的車載信息娛樂、ADAS、T-Box(Telematics-BOX縮寫)、Telematics車聯網,手機車機互聯、車載信息安全等眾多產品線,推進公司導航電子地圖、動態交通信息、高精度電子地圖及車聯網解決方案的更廣泛應用。

  • 要點十七:導航電子地圖國內龍頭 

    公司產品包括車載導航,消費電子導航,2010年占營業收入比重分別為54.74%,38.9%。公司為中國第一,全球第五大導航電子地圖廠商,在中國車載導航地圖市場份額超過60%,在GPS手機地圖市場占有率達到68.64%,在PND地圖市場占有率為18.73%,每天通過LBS和互聯網地圖服務使用公司地圖產品的點擊量達9100萬次。

  • 要點十八:拓展主營業務

    公司以募集資金11450萬元投資第二代導航電子地圖生產平臺開發項目,升級和補充現有生產平臺,以31760萬元投資高現勢性,高精度,精細化車載導航電子地圖開發項目,更新現有車載導航電子地圖產品,特別是在LBS方面的應用,以15280萬元投資行人導航數據產品,填補國內市場空白。預計項目實施前五年,募投項目對公司銷售收入的貢獻將分別為412萬元,8711萬元,23310萬元,35355萬元和46980萬元,凈利潤貢獻分別為-1663萬元,-3122萬元,8676萬元,24658萬元和35251萬元。(截至2010年末三項目分別已投入4095.83萬元,8209.13萬元和4762.09萬元)

  • 要點十九:盈方微攜手四維圖新 合作車聯網業務 

    2015年1月12日公告,上海盈方微電子有限公司與四維圖新簽署了《戰略合作協議》,鑒于雙方在導航與位置服務產業鏈環節中有著各自的技術優勢和業務覆蓋范圍,雙方擬就汽車安全和車聯網服務展開全方位戰略合作。四維圖新將向盈方微有限提供汽車主動安全與車聯網服務的標準化產品及接口,在盈方微有限芯片解決方案上進行相關產品的開發。雙方共同進行汽車主動安全與車聯網服務相關芯片的研制與產業化轉換。四維圖新產品授權盈方微有限使用時,盈方微有限產品由四維圖新代理或OEM時,雙方互惠合作。《戰略合作協議》自雙方簽章之日生效,有效期3年。

  • 要點二十:收購加拿大PCI股權(已終止)

    2012年5月,公司擬使用部分超募資金1947.7萬元人民幣收購Oberon Research Corp.和The Estate of Robert Moses所持有的加拿大PCI Geomatics Group Inc.11,385,919股普通股和1,200,000特殊股,同時擬使用不超過超募資金4,104.7萬元人民幣的后續投資額度,用于在協議約定條件發生的情況下進一步按照固定價格收購Oberon Research Corp.和The Estate of Robert Moses所持有的PCI剩余普通股,以及在必要時對PCI進行增資,支持其業務發展。PCI公司主要產品為Geomatica桌面影像處理軟件和GXL高速海量影像處理系統,PCI的軟件產品主要用于對航空、衛星等遙感影像進行處理和分析,以幫助用戶基于地理信息進行決策。此次收購將幫助公司快速實現公司既定戰略目標,填補地理信息軟件的空白,強化對地理信息產業鏈的控制,拓展新的業務領域,并在快速發展的遙感影像市場占據重要地位。

  • 要點二十一:轉讓股權 

    2014年5月,公司收到控股股東中國四維書面通知,中國四維于2014年4月29日與騰訊公司簽署了《股份轉讓協議》,本次轉讓完成后,中國四維持有公司股份為12.58%,而騰訊產業基金將持有11.28%股權,成為公司第二大股東。本次股份轉讓騰訊公司受讓股份單價為15.04元/股,股份轉讓總價為人民幣1,173,120,000元。

  • 要點二十二:產品優勢 

    公司09年夏季版導航電子地圖產品已覆蓋全國31個省,自治區,直轄市,道路里程達213萬公里,在國內首家突破200萬公里,覆蓋了全國2297個縣,市中的2218個縣,市,實現了全國范圍內省道等級以上道路的百分之百無縫覆蓋,沿海和發達地區縣級和鄉級以上道路的百分之百無縫覆蓋,POI數量達到690萬個,分為208個類別,是全國最高質量,信息量最豐富的導航電子地圖產品。同時,公司還提供國內覆蓋區域最廣的實時交通信息,可以支持導航系統實現基于實時交通信息的動態導航應用。

  • 要點二十三:客戶優勢 

    公司已建立了國內最大規模的導航電子地圖數據庫和更新網絡體系,車載導航客戶包括豐田,通用等全球10大主流汽車公司,消費電子導航客戶包括全球12家主流消費電子導航設備廠商(其中包括全球前4位的手機廠商和前3位的PND設備廠商),電子地圖服務客戶包括上千家門戶和專業網站,在移動位置服務領域與中國移動,電信等深度合作,而在互聯網地圖服務領域,百度,騰訊,攜程等網站均使用了公司導航地圖。

  • 要點二十四:技術優勢 

    公司是中國第一家,世界上第六家擁有完整高端導航地圖生產技術的企業,也是第一家向中國市場投放支持車載導航和LBS應用地圖數據,支持動態交通信息發布及導航應用的企業,是中國唯一同時具備符合我國國家標準,GDF和KIWI三種規格導航電子地圖產品的企業,是中國首家,全球第三家在導航電子地圖生產全過程領域通過國際汽車工業質量管理體系TS16949認證的地圖企業,是國內第一家在商用領域提供動態交通信息服務的電子地圖廠商。

  • 要點二十五:行業自然壟斷 

    導航電子地圖行業具備自然壟斷特點。地圖數據庫建設周期長,投入資金大,形成產品后邊際銷售成本很低,這決定了導航電子地圖產業具備自然壟斷的特點。歐美日導航產業發展也都經歷了從多家并存到市場高度集中的競爭歷程。目前我國共有11家單位獲得了國家測繪局的資質,其中有6家推出了自有品牌的導航電子地圖產品,前三家市場份額在車載導航地圖市場和GPS手機導航市場分別高達98.7%和93.02%。

  • 要點二十六:市場快速增長

    預計2013年將達到27億元,年均復合增長率達34%。其中,車載導航市場處于快速增長階段,預計到2013年,國內汽車車載導航系統銷售量將達到132萬臺,消費電子導航市場處于爆發期,預計2009-2013年,中國PND市場年均復合增長率達17.72%,而GPS市場年均復合增長率將達32.81%,未來2-3年將會是我國LBS市場啟動的重要轉折期,預計到2013年,我國基于移動通信技術的LBS服務市場總收入將達到13.2億元,2009-2013年年均復合增長率達56.15%。

  • 要點二十七:與寶馬汽車公司簽署自動駕駛地圖許可協議

    2019年2月11日公告,公司近日與寶馬汽車公司簽署了自動駕駛地圖及相關服務的許可協議,公司將為其在中國銷售的2021年-2024年量產上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產品和相關服務,具體銷售數量和銷售金額取決于在中國銷售的搭載自動駕駛系統的寶馬集團所屬品牌汽車的銷量。

  • 要點二十八:收購股權-中交宇科空間信息技術有限公司 

    2011年11月,公司擬使用超募資金13,800萬元人民幣對中交宇科(北京)空間信息技術有限公司進行投資,投資完成后獲得中交宇科51.98%的股權。此次收購有利于公司進入交通行業的測繪領域以及公路車聯網,使公司的行業應用業務擴展到道路建設的設計、測繪、養護以及人車路的一體化建設中。

  • 要點二十九:設立合資公司-圖訊豐達 

    2012年6月,公司與豐田汽車公司及北京美達雅科技開發有限公司擬將共同出資設立合資公司,合資公司暫定名稱為“北京圖迅豐達信息技術有限公司”。圖訊豐達的投資總額為920萬美元。公司的出資金額為469.2萬美元,占總出資金額的51%。圖訊豐達的經營范圍包括:向車載導航系統提供地圖信息發布服務、向車載導航系統提供內容服務等。該項投資符合公司的長遠發展戰略,有利于進一步拓展公司導航電子地圖及車輛遠程綜合信息服務等業務,提升公司的盈利能力和綜合競爭力。

  • 要點三十:控股股東一致行動人增持

    2013年3月5日,公司控股股東中國四維測繪技術有限公司一致行動人航天科技財務有限責任公司通過深圳證券交易所交易系統增持公司股份6,308,893股,增持均價為13.14元,占公司總股本的1.09%。航天科技財務有限責任公司自此次增持之日起的未來12個月內,將繼續從二級市場上擇機增持公司股份,累計增持比例不超過公司已發行股份總數的2%(含此次已增持部分)。

  • 要點三十一:自愿鎖定股份

    公司實際控制人中國航天科技集團公司,控股股東中國四維測繪技術總公司承諾,自公司股票上市之日起36個月內,不轉讓或委托他人管理其直接(間接)持有的公司股份,也不由公司回購該部分股份。其他法人股東,以及公司全體自然人股東承諾,自公司股票上市之日起12個月內,不轉讓或委托他人管理其持有的公司股份,也不由公司回購該部分股份。

  • 要點三十二:與戴姆勒簽署導航電子地圖銷售協議

    2018年8月27日公告,公司近日與DaimlerAG即戴姆勒股份公司簽署導航電子地圖銷售協議,公司將為戴姆勒在中國銷售的2020年至2024年期間量產上市的旗下所屬品牌的全部乘用車提供導航電子地圖產品、ADAS(高級輔助駕駛)產品,四維圖新將作為戴姆勒地圖數據的獨家供應商并在未來7年保持獨家供應商地位。

  • 要點三十三:擬斥資5000萬元至1億元回購公司股份

    2018年10月17日公告,公司擬以自有資金不超過1億元,且不低于5,000萬元以集中競價交易或其他法律法規許可的方式回購部分社會公眾股份,擬用于減少注冊資本。本次回購股份價格為不超過20.00元/股。回購期限自公司股東大會審議通過回購股份預案之日起6個月內。

  • 要點三十四:與中國移動位置服務中心簽署位置服務戰略合作協議

    2018年12月12日公告,公司與中國移動通信集團遼寧有限公司(以下簡稱中國移動位置服務中心)簽署了《關于位置服務戰略合作框架協議》,雙方經友好協商,確認建立戰略合作伙伴關系,充分發揮各自優勢能力,整合統籌,將開展全方位多層次的深入合作,共同開展位置服務建設及運營。雙方主要合作內容有依托各自業務領域的優勢產品和技術資源,深入開展業務合作,雙方在地圖數據、大數據應用、智慧公安、商業運營、聯合創新等領域共同打造解決方案,并協同銷售推廣及品牌傳播。具體合作內容包括但不限于全國導航電子地圖數據;1:2000高精度地圖數據;實時交通、道路事件數據;基于大數據分析的人流熱力圖行業應用;基于大數據分析的智慧紅綠燈行業應用;和地圖(最準交通信息APP)的建設和運營。本次戰略合作有利于雙方發揮各自的特長和優勢,為公司發展帶來積極的影響。

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